Goiana: Fiat terá mapa de oportunidades para pequeno fornecedor

Um novo programa vai incentivar a participação do maior número possível de pequenos e microempresários como fornecedores do polo automotivo da Fiat, em construção em Goiana. A iniciativa na verdade é nacional e tem foco nas montadoras que estejam ampliando ou implantando fábricas dentro do novo regime automotivo – que em 2013 trouxe benefícios fiscais para o setor em troca de exigências, como um mínimo de 65% de nacionalização de peças e serviços. A ideia é primeiro fazer convênios com as companhias, depois mapear oportunidades de negócios e, em seguida, elaborar formas de inserção dos empresários.

A missão é muito mais trabalhosa do que parece à primeira vista. No setor naval e na Refinaria Abreu e Lima, por exemplo, houve um número baixo de inserção de empresas locais, porque as exigências de certificação e qualidade são muito rigorosas.

Foi exatamente pensando nessa dificuldade que o programa para a indústria automotiva foi criado, fruto de um convênio do Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) e do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC). O programa terá vigência de três anos, mas para sair do papel é preciso amarrar bem com as gigantes automobilísticas, que arcarão com 30% dos recursos.

“Entramos agora na fase de dialogar com as montadoras tendo em vista projetos específicos, a partir do mapa de demanda de cada grande empresa. No momento, estamos em fase de negociação com a Fiat”, afirma o diretor-técnico do Sebrae, Carlos Alberto dos Santos. A entidade pretende concluir o diagnóstico da Fiat e de outras oito montadoras em um ano, para então capacitar os pequenos negócios em gestão, inovação e sustentabilidade.

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A Fiat criou um site sobre o andamento do que ela chama Projeto Pernambuco. No endereço – programapernambuco.fiat.com.br, sem o “www” –, a montadora criou uma área específica, “seja um fornecedor”, mas que, por enquanto, tem apenas a mensagem “em breve, cadastre sua empresa aqui”.

Desde o anúncio da instalação da Fiat em Goiana, a empresa divulga o conceito de “pernambucanização”, nos moldes do que ocorreu em Betim, Minas Gerais, onde o grupo italiano desembarcou, há 36 anos. A “mineirização” foi a atração de empresas para o Estado mineiro. Em 1990, somente 20% do gasto anual da Fiat ia para fornecedores próximos à fábrica de Betim; em 2010 o percentual subiu para 70%.

Em Goiana serão 12 mil empregos e R$ 7 bilhões investidos no polo, composto por 16 fábricas. As indústrias vão movimentar áreas como autopeças, metalurgia, vidros, elétrica e eletrônica, software, logística e marketing, entre outros.

FONTE : JC ONLINE

GOIANA : Flagra mostra jipinho da Fiat sendo testado no Brasil,o modelo será fabricado em Goiana

Modelos da Fiat flagrados em testes no interior de SP 

(Foto: Paulo Roberto Cunha)

Começar o ano novo com desejos que o ano que vem é que será ótimo. Pode parecer estranho para qualquer um que começou 2014 com esperanças renovadas, mas para a Fiat, a consciência é que 2015 será o seu ano. A marca italiana prepara reestilizações e séries especiais até o Salão de São Paulo, em outubro, porém no ano que vem começará a leva de novidades. Os testes de campo dos novos modelos que serão produzidos em Goiana (PE) já começaram a ser acelerados. É o que bem prova o flagra de Paulo Roberto Cunha.

Nosso leitor flagrou uma procissão de mulas da Fiat Chrysler rodando no interior de São Paulo. Ali, abastecendo em um posto, um comboio que incluía, principalmente, várias unidades do Fiat 500L. Os olhos enganam: a multivan que leva o nome do compacto 500 não está prevista para o Brasil. Porém, a sua base entrega outros planos: trata-se da plataforma Small Wide, derivada daquela desenvolvida em conjunto com a General Motors – presente no Punto. A arquitetura é a mesma do jipinho 500X, esse sim que será produzido em Pernambuco junto com a sua versão Jeep.

Novo Jipinho da Fiat clicado em testes 

(Foto: Paulo Roberto Cunha).

Falando em Jeep, encabeçava o comboio um carro parecido com o 500L. Maior até no balanço dianteiro (a distância entre as rodas e a extremidade da carroceria), o modelo é a mula do novo projeto médio da Jeep, equipado com a arquitetura do Alfa Romeo Giulietta e Dodge Dart. Será outro projeto a ser produzido em Goiana, porém sem variante da Fiat, tão somente Jeep.

Como está tudo dentro do mesmo grupo, entre Doblós e Ducatos, um Alfa Romeo 4C deu as caras. Pode ser apenas teste de engenharia, principalmente de suspensão. Mas o retorno do fabricante ao Brasil é dado como certo por fontes ligadas ao fabricante. Talvez seja o voto de feliz 2015 ao grupo que vai oficializar o retorno da Alfa ao país até o final do ano.

Alfa Romeo 4C clicado em testes no interior de SP 

(Foto: Paulo Roberto Cunha)

FONTE : PORTAL FÁBRICAS

Goiana: Falta infraestrutura para andamento de indústrias

Acessos aos polos na Mata Norte e atendimento básico precário, como abastecimento de água, dificultam negócios.

Componentes prioritários que deveriam antecipar as demandas dos polos em implantação no município de Goiana, na Mata Norte, seguem em tempos descoordenados com a realidade industrial do local. Acessos à cidade e aos polos, como também o atendimento básico às indústrias, como abastecimento de água, prometem avançar, mas sempre atrás da necessidade.

As indústrias agendadas para operar neste ano, como Fiat, Vivix e Empresa Brasileira de Hemoderivados e Tecnologia (Hemobrás), também não conseguiram despertar fortemente o comércio de Goiana, por exemplo. Itens como infraestrutura de esgotamento sanitário começam a sair do papel atualmente, no mesmo ano em que mais de 5 mil pessoas já estão entregando as plantas industriais. 

Para chegar a Goiana, a principal via de acesso é a BR-101 Norte, com todos os entraves do caminho. O crítico trecho engarrafado em Abreu e Lima é exemplo. A solução é o burocrático Arco Metropolitano, que depois de empurra-empurra entre governo do estado e governo federal, terá R$ 1,5 bilhão dos fundos unicamente da União para construir 77 quilômetros de estrada que vai ligar às BRs 101-Sul e 101-Norte, de Goiana ao Complexo Industrial Portuário de Suape.

A presidente Dilma Rousseff chegou a confirmar o aporte federal na rodovia, mas a licitação ainda não foi publicada. Essa nova rota foi, inclusive, uma das contrapartidas do governo para trazer a Fiat para a Mata Norte e sair do planejamento inicial, que era instalar-se em Suape. A diretoria de Relações institucionais da Fiat integra o Arco no plano logístico da montadora. “Sabemos que há alternativa, mas o arco é fundamental”, disse o diretor na unidade, Antonio Sergio Mello, em recente evento da Fiat em Pernambuco. O Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) confirmou que o edital será publicado “em breve”.

A burocracia do Arco gerou uma demanda do Estado, por meio do Departamento de Estradas e Rodagens (DER). Mais de 270 quilômetros de rodovias foram pensadas em dez rotas de acesso à Goiana, entre implantação e restauração de estradas estaduais para apoio aos polos. Mas a demanda é atual. A planta da Vivix, âncora do Polo Vidreiro de Goiana, está em fase de teste. Na operação, ainda neste semestre, cerca de 90 carretas trafegarão diariamente no entra e sai da empresa.

E outro ponto provoca entraves logísticos. O acesso interno do Polo Vidreiro é compartilhado com o Polo Farmacoquímico, ambos à margem da BR-101. Porém, o acesso construído depois de três licitações possui via única de duas faixas em uma extensão de 2 quilômetros até a entrada da Hemobrás, passando em frente à Vivix. Como se não bastasse, a equipe do Diario flagrou, por diversas vezes, caminhões supostamente de fornecedores da empresa, estacionados na via, ocupando uma das faixas e obrigando o fluxo de saída, inclusive da Hemobrás, a passar para a faixa contrária. Segundo a Secretaria de Desenvolvimento de Pernambuco, responsável pela obra, nenhuma via complementar está nos planos para o local.

Fechando o débito com o polo de fármacos, não há abastecimento de água. As obras para implantação dos sistemas foi dividida. O bloco externo já teve obras iniciadas e previsão de entrega em 2014, sob responsabilidade da Compesa. Já a segunda etapa, que vai levar água para as indústrias, não há sequer projeto executivo, em elaboração por parte da Agência de Desenvolvimento de Pernambuco (AD Diper). Enquanto isso, a Hemobrás continua as obras com abastecimento de água de poço perfurado com investimentos próprios.

Fonte: Diário PE

Goiana: Mulheres quilombolas da Mata Norte são qualificadas para produzir artefatos para a Fiat

A Secretaria da Mulher de Pernambuco, representada pela coordenadora regional da Mata Norte, Otenilda Oliveira, participou da Aula Inaugural do Curso de Corte e Costura Industrial, realizada na comunidade quilombola São Lourenço, em Goiana, na Mata Norte. A comunidade é reconhecida pela Fundação Cultural Palmares (FCP) como remanescente de quilombolas.

O evento deu início a um programa de formação e seleção de quinhentas profissionais, que serão absorvidas pela empresa Lear, fábrica que está sendo implantada em Goiana, com a finalidade de confeccionar os estofados para os veículos da Fiat, que se instalou naquela região.

Inicialmente serão capacitadas 39 mulheres e 01 homem das comunidades de Tejucupapo, Pontas de Pedras e Quilombolas São Lourenço, localizadas em Goiana.

Esse processo de qualificação de pessoas é resultado de uma parceria entre o Governo do Estado através da Secretaria de Trabalho, Qualificação e Empreendedorismo (STQE) e da Secretaria da Mulher (SecMulher-PE); o município de Goiana, através da Agência de Desenvolvimento (AD-Goiana); e o Senai.

A coordenadora Otenilda Oliveira expressou a importância da participação da SecMulher-PE neste processo de empoderamento, busca da autonomia financeira, qualificação profissional e elevação da autoestima das mulheres da Região da Mata Norte de Pernambuco. Ela recomendou, ainda, às participantes,que se esforcem durante o processo de qualificação, pois, além de conquistarem um espaço no mercado de trabalho, contribuirão para uma sociedade pernambucana com maior igualdade entre homens e mulheres.

Para a participante do curso Jadenilda Guedes, de 36 anos : “É muito importante participar deste curso, e para mim será uma experiência muito boa, pois já trabalho com máquina de costura. A empresa LEAR, que faz os estofados dos carros para a FIAT, vem dar oportunidade de trabalho a nós, mulheres. Tenho grande expectativa de ser uma das sete mulheres selecionadas para trabalhar na empresa, e assim ter uma nova vida para mim e para meus dois filhos.”

Fonte: Assessoria da Secretaria da Mulher